2010年进藏初步计划（粗略）
作者:英雄无敌 日期:2009-10-10
本来打算青藏进，川藏出的，但是D同学提醒，川藏比青藏难，还是把容易的留在后面，再想想大部队也大都川藏进，so，改变计划吧，先川藏进，青藏出。
大致计划，北京走G108到成都全程大概1600公里，按照一天前进不超过500km的速度计算要5天，成都休整2天，然后走川藏线南线，也就是G318国道，全程2170公里，按照骑行前辈的经验，慢悠悠骑十天可以到拉萨。这个进藏过程要17天。 川藏北线据说非常幸苦，对车的考验很大，so，还是选择南线吧。下面摘录一段318的情况描述，沿途芒康到林芝路段风景相当不错。
南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。
到达拉萨之后休整加游玩2天时间，然后再沿318国道奔袭500公里，入驻定日，第二天早起奔袭100多公里到珠峰大本营看日出。然后当天奔袭30-40公里入驻中尼边境的樟木镇，车停朋友的单位，第二天进入尼泊尔，尼泊尔能呆几天以及具体游玩路线待定。
尼泊尔回来后，还是318回拉萨，青藏线109国道去西宁，不着急的情况下5天，路过纳木错可以呆一晚上。西宁109国道到北京1600公里，估计5天时间.
这样的话时间总共已经花了27天了啊，是不是能把车托运到成都再从西宁托运回北京能省下10天的时间。拉萨周围游玩需要3-5天时间，尼泊尔也需要3-5天时间，不然只能请假45天了。
粗略计划如此，一切最美的风光其实都在路上啊，最难走的路风光最好。目前找到2车3个同伴，再接再厉希望能再找一辆车。
大致行程如下，大概在8000多公里
大致计划，北京走G108到成都全程大概1600公里，按照一天前进不超过500km的速度计算要5天，成都休整2天，然后走川藏线南线，也就是G318国道，全程2170公里，按照骑行前辈的经验，慢悠悠骑十天可以到拉萨。这个进藏过程要17天。 川藏北线据说非常幸苦，对车的考验很大，so，还是选择南线吧。下面摘录一段318的情况描述，沿途芒康到林芝路段风景相当不错。
南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。
到达拉萨之后休整加游玩2天时间，然后再沿318国道奔袭500公里，入驻定日，第二天早起奔袭100多公里到珠峰大本营看日出。然后当天奔袭30-40公里入驻中尼边境的樟木镇，车停朋友的单位，第二天进入尼泊尔，尼泊尔能呆几天以及具体游玩路线待定。
尼泊尔回来后，还是318回拉萨，青藏线109国道去西宁，不着急的情况下5天，路过纳木错可以呆一晚上。西宁109国道到北京1600公里，估计5天时间.
这样的话时间总共已经花了27天了啊，是不是能把车托运到成都再从西宁托运回北京能省下10天的时间。拉萨周围游玩需要3-5天时间，尼泊尔也需要3-5天时间，不然只能请假45天了。
粗略计划如此，一切最美的风光其实都在路上啊，最难走的路风光最好。目前找到2车3个同伴，再接再厉希望能再找一辆车。
大致行程如下，大概在8000多公里
[本日志由 英雄无敌 于 2009-10-10 10:32 PM 编辑]
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英雄无敌[2009-11-26 00:25 AM | 
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回复]恩施在哪里，你给我图上标出来
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