抵制日货的联想
作者:英雄无敌 日期:2005-03-28
2000年开始我天天挂在网上，没事就到处看，哪个时候第一次看到和抵制日货有关得大事是，有人提出不上sina，说sina就是日本人说得“支那”得意思，而且sina得控股方是日本人，我这个人生性多疑，没有真凭实据得事情我一般是不愿意理会得，而且我还怀疑不能排除其他网站打击sina的可能，呵呵这个事情一年年得在各各BBS传播，每年都有人看到它，现在已经成真得了好像，不过我还是天天上sina的，看新闻，看汽车。
抵制日货，现在得到大部分网民得支持，我得立场也很鲜明，我坚决抵制日货，虽然也买过SONY得和CASIO得东西，但是从我懂事开始我就不再买日货了，我从一个几年前中庸的，温和得反日者已经过渡到一个坚决得温和得反日者了。
反对日本成为安理会常任理事国，我也签名了，而且签了四次，帮我全家人都签了名了。不过话说回来，就算我签了，大家都签了，安理会5各常任理事国投票你能保证有一票反对票吗？我觉得我不敢保证，中国人民在联合国有过发言权吗？没有过！我们国家得决策通常是“弃权”，从开国得一代人之后，我国政府几乎没有在联合国决议上表达过政府得意思。就算偶尔发表了自己得意见，这是全国老百姓得意思吗？不是这是一些人帮我们老百姓做出得决定。所以其实想来想去，日本最终能否加入安理会常任理事国最终其实取决于这一些人，取决于这些我们“代表”们的决定，美国英国法国俄罗斯都早就表态支持日本了，就剩一个中国政府没有明确表示要支持还是反对，而中国是否支持还是我们得代表们决定得，所以我们这么多人签名，其实也是瞎热闹。我这人有时候就是没有多少信心得，就想5年前觉得我们要让老百姓都抵制日货不可能一样。现在抵制得人很多了，但是买得人也很多了。
本田雅阁得“婚礼门”事件也导致新一轮得对日系车的怀疑，我看过了很多的评价很多得文章，觉得日本人真得很可恨的，本来一体的底盘居然是焊接得，我也不说什么日本车皮薄或者日本车得发动机室塌陷吸能室骗人得技术了，这个我也不太懂。我想说得是丰田花冠在美国买1.3万美元，是同类B型车中最便宜的车，可是在国内居然卖到18万，而且车得做工极差，车体得缝几乎可以塞进手指头，国内得花冠配置也恨低，这个我是看到的。同样得宝来，在美国宝来是捷达的新版，宝来也是A型车，在美国卖1.7万美元，这个价格和国内得宝来价格是差不多得，而且国内得宝来为了适应中国市场做了加长，国内才卖15万左右。看看日本人的嘴脸吧，恨死他们了。
其实还有比日本人更可恨的人，他们是国内的买办官僚，就知道政绩，就知道短期的利益，就知道GDP，看看那些国营的汽车厂，他们除了和日本人签合同出卖中国人得利益外还干什么了？技术没有学到，管理没有学到，哦对了他们赚到钱了，日本人赚到钱了，当然也要给他们分点，养狗还要给骨头吃的。合资资车厂的外国人说了“中方在技术和管理上从来就没有出过力”，呵呵，牛啊～～也不知道是谁给谁打工了。
再回来看看国内的市场，你让我抵制日货总要让我有放心得东西买吧，拿个汽车上得螺丝来说吧，人家修车厂得师傅说了，进口的螺丝，用手拧到不能拧后，再用扳手拧一圈就拧不动了，国产得螺丝，用手拧紧后，扳手还可以拧3～4圈，
，FT，什么东西啊，所以你说用这种螺丝得国产车能好到哪里去？再说个真事，河北保定得塞弗车，我也曾经喜欢过一直想买，但是因为油耗得关系暂时作罢，这个车很多车都有个毛病，后车窗漏水，“外面大雨里面小雨”，为什么？我的一个邻居是做汽车上专用得粘合剂的，他说了“塞弗采购东西得时候挑最便宜的买，就不买我们厂的，粘合剂10块钱多点一桶（忘了单位，可能是斤），我们厂得光粘合剂成本就要10多块，你说他们得车能不漏水吗？”,唉，02年得毛病03年还有，04年终于改了，又出新毛病了，还有XXXX，修车排队。政府说国内车价不能和国际接轨，还没有到时候，呵呵，孩子都养了TMD20年了，现在连个发动机还要进口，这种孩子要它做什么，凭什么就要我们老百姓来为这个事情买单，老百姓就是一大块肉，你们谁原意就可以来咬一口，我们要付出和国外一样得价格来买质量和配置都比国外低得多得二鬼子车，要比国外多出一倍得价格来买进口车，没有钱得只好买那些利润有30%～50%的国产车，而且所有得车售后服务都很差，搞不好那天哪个车厂倒闭了，哪个国际公司不想投资了，苦得都是国内得老百姓啊。
写了这么多，最重要得是，抵制日货可以，但是自己也要挣点气。不然永远都要给别人交学费和专利费，这才是真正的可悲可恨得地方。
抵制日货，现在得到大部分网民得支持，我得立场也很鲜明，我坚决抵制日货，虽然也买过SONY得和CASIO得东西，但是从我懂事开始我就不再买日货了，我从一个几年前中庸的，温和得反日者已经过渡到一个坚决得温和得反日者了。
反对日本成为安理会常任理事国，我也签名了，而且签了四次，帮我全家人都签了名了。不过话说回来，就算我签了，大家都签了，安理会5各常任理事国投票你能保证有一票反对票吗？我觉得我不敢保证，中国人民在联合国有过发言权吗？没有过！我们国家得决策通常是“弃权”，从开国得一代人之后，我国政府几乎没有在联合国决议上表达过政府得意思。就算偶尔发表了自己得意见，这是全国老百姓得意思吗？不是这是一些人帮我们老百姓做出得决定。所以其实想来想去，日本最终能否加入安理会常任理事国最终其实取决于这一些人，取决于这些我们“代表”们的决定，美国英国法国俄罗斯都早就表态支持日本了，就剩一个中国政府没有明确表示要支持还是反对，而中国是否支持还是我们得代表们决定得，所以我们这么多人签名，其实也是瞎热闹。我这人有时候就是没有多少信心得，就想5年前觉得我们要让老百姓都抵制日货不可能一样。现在抵制得人很多了，但是买得人也很多了。
本田雅阁得“婚礼门”事件也导致新一轮得对日系车的怀疑，我看过了很多的评价很多得文章，觉得日本人真得很可恨的，本来一体的底盘居然是焊接得，我也不说什么日本车皮薄或者日本车得发动机室塌陷吸能室骗人得技术了，这个我也不太懂。我想说得是丰田花冠在美国买1.3万美元，是同类B型车中最便宜的车，可是在国内居然卖到18万，而且车得做工极差，车体得缝几乎可以塞进手指头，国内得花冠配置也恨低，这个我是看到的。同样得宝来，在美国宝来是捷达的新版，宝来也是A型车，在美国卖1.7万美元，这个价格和国内得宝来价格是差不多得，而且国内得宝来为了适应中国市场做了加长，国内才卖15万左右。看看日本人的嘴脸吧，恨死他们了。
其实还有比日本人更可恨的人，他们是国内的买办官僚，就知道政绩，就知道短期的利益，就知道GDP，看看那些国营的汽车厂，他们除了和日本人签合同出卖中国人得利益外还干什么了？技术没有学到，管理没有学到，哦对了他们赚到钱了，日本人赚到钱了，当然也要给他们分点，养狗还要给骨头吃的。合资资车厂的外国人说了“中方在技术和管理上从来就没有出过力”，呵呵，牛啊～～也不知道是谁给谁打工了。
再回来看看国内的市场，你让我抵制日货总要让我有放心得东西买吧，拿个汽车上得螺丝来说吧，人家修车厂得师傅说了，进口的螺丝，用手拧到不能拧后，再用扳手拧一圈就拧不动了，国产得螺丝，用手拧紧后，扳手还可以拧3～4圈，
，FT，什么东西啊，所以你说用这种螺丝得国产车能好到哪里去？再说个真事，河北保定得塞弗车，我也曾经喜欢过一直想买，但是因为油耗得关系暂时作罢，这个车很多车都有个毛病，后车窗漏水，“外面大雨里面小雨”，为什么？我的一个邻居是做汽车上专用得粘合剂的，他说了“塞弗采购东西得时候挑最便宜的买，就不买我们厂的，粘合剂10块钱多点一桶（忘了单位，可能是斤），我们厂得光粘合剂成本就要10多块，你说他们得车能不漏水吗？”,唉，02年得毛病03年还有，04年终于改了，又出新毛病了，还有XXXX，修车排队。政府说国内车价不能和国际接轨，还没有到时候，呵呵，孩子都养了TMD20年了，现在连个发动机还要进口，这种孩子要它做什么，凭什么就要我们老百姓来为这个事情买单，老百姓就是一大块肉，你们谁原意就可以来咬一口，我们要付出和国外一样得价格来买质量和配置都比国外低得多得二鬼子车，要比国外多出一倍得价格来买进口车，没有钱得只好买那些利润有30%～50%的国产车，而且所有得车售后服务都很差，搞不好那天哪个车厂倒闭了，哪个国际公司不想投资了，苦得都是国内得老百姓啊。写了这么多，最重要得是，抵制日货可以，但是自己也要挣点气。不然永远都要给别人交学费和专利费，这才是真正的可悲可恨得地方。
[本日志由 英雄无敌 于 2005-03-30 09:18 AM 编辑]
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