<![CDATA[修行-走吧 - 【心情随笔】]]> http://blog.cistadel.com/blog/ PJBlog3 2023-02-15T16:46:36+08:00 <![CDATA[网站润到新加坡留念]]> 英雄无敌 http://blog.cistadel.com/blog/ unrain@sina.com 2023-02-15T16:46:36+08:00 2023-02-15T16:46:36+08:00  因为种种原因，才下决心把网站润到新加坡，省去了审核，备案

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IP全国都有，是肉鸡？

扫描闹腾到凌晨3点半
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2014-02-28 03:30:46 GET /0cmd.asp - - 220.174.208.154 HTTP/1.1 Mozilla/4.0+(compatible;+MSIE+7.0;+Windows+NT+5.2;+.NET+CLR+1.1.4322;+.NET+CLR+2.0.50727) - 404 0 56

下面就么有任何记录了，怎么删的呢。

继续问候你老母，你继续]]> http://blog.cistadel.com/blog/default.asp?id=548 <![CDATA[写在blog修复之后]]> 英雄无敌 http://blog.cistadel.com/blog/ unrain@sina.com 2014-02-28T22:43:07+08:00 2014-02-28T22:43:07+08:00        本来以为自娱自乐的一个地方不用太操心，居然也会被整，心里比较生气，在此问候删我数据库的贼人全家女性，以后将来肯定不会有的子孙。
       ]]> http://blog.cistadel.com/blog/default.asp?id=547 <![CDATA[别人的行程]]> 英雄无敌 http://blog.cistadel.com/blog/ unrain@sina.com 2014-02-28T20:43:47+08:00 2014-02-28T20:43:47+08:00 气候情况：早晚零度以下，中午在10度左右。<span style="color:Red">这正好是9月底的温度。</span>
路况情况：拉萨到拉孜是油路，到阿里是油路，但要过水路。其余都是五毛路，感觉过界山进新疆后，搓板路的情况更差。
加油情况：<span style="color:Red">只要续航力在400公里左右</span>，在219沿线基本上没问题，但要留有余量，并要天天清洗链条
吃饭情况：由于一路都是在藏区内，如果不能完成目标，只有藏餐，你看了可能吃不下，最好带几包方便面和零食。
安全情况：一路藏民友好，汉藏一家。
意外情况：如果你在路上抛锚，这是不幸的，最好自己能解决，有时几小时看不到一个人一部车。如果是天气突变，及时换衣服，感觉一路雨衣雨鞋最实用，挡雨又挡灰，一双雨鞋必不可少，其它鞋可扔一边。下大雨还好办，下大雪我希望你祈祷老天保佑比较好。
装备情况：松下军用电脑一台，CDMA无线网卡一个（全国漫游100元/月），柯达V705双镜头卡片机，数码伴侣，步步高电子词典，神达GPS，两只电子狗，12V汽车用接头，12V转220V逆变器，电吹风，各种充电器，。。。双人帐篷，防水垫，单人用旅行被，备用油箱三个，两个7升油囊，一个10升原装日本越野油箱，四季服装，连体雨裤，雨鞋，户外鞋，旅游鞋，拖鞋。。。应有尽有。
第一天：拉萨~拉孜，400公里左右，全油路，比较好走。
第二天：拉孜~萨嘎，200公里左右，开始有五毛路。
第三天：萨嘎~仲巴，200公里左右，五毛路。
第四天：仲巴~帕布勒兵站，200公里左右，五毛路。
第五天：帕布勒兵站~门士，200公里左右，五毛路。
第六天：门士~班公湖，300左右，在建油路，但要过4条河，过水比较的大。
第七天：班公湖~松西，200左右，高海拨，5000米的地方过夜。
第八天：松西~红柳滩，200多公里，一举过界山达坂和死人沟。
第九天：红柳滩~麻扎，200公里左右，出山的最后一个关口。
第十天：麻扎~叶城，200多公里，从高海拨一下到1000米左右，气温突升至20度以上
这是别人的行程，古格，班公湖等地并没有停留。
                    


]]> http://blog.cistadel.com/blog/default.asp?id=530 <![CDATA[219国道（新藏线）概况]]> 英雄无敌 http://blog.cistadel.com/blog/ unrain@sina.com 2014-02-28T20:43:02+08:00 2014-02-28T20:43:02+08:00

里程表
　　城市名 距起点距离
　　新疆叶城 0 　
  　西藏日土 994 　
　  西藏噶尔(狮泉河) 1111
　　西藏仲巴 1829
　　西藏萨嘎 2035
　　西藏昂仁 2282
　　西藏拉孜 2342
路况介绍
　　它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越１６个冰大坂，涉４４条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道２１９线。
关于219国道的顺口溜
　　“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。
219国道全程介绍
　　从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称世界道路之冠。新藏公路北起塔克拉玛干沙漠南缘重镇新疆叶城县，南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆和西藏之间的分界段，海拔6700米的界山大坂（大坂系"山口"之意)，再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多路段数百公里都是无人区。
海拔
　　从叶城往阿里海拔相差很大，一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难，新藏线是最困难和危险的，路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂，数十道冰河险滩，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难，从海拔800多米的新疆翻过6700多米的界山大坂再停留到4500多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的承受极限
219国道路程风景
　　路途中经常数百公里没信号和人烟，不过风光景色非常壮丽迷人，令人如痴如醉，在穿越无人区时，一天里难得见到一个行人或车，有时侯会看到藏野驴、藏羚羊、黄羊等成群结队的野生动物。沿途可欣赏到无数美丽的高原雪山和天气变幻无常的喜马拉雅山脉及喀喇昆仑山脉，在阿里扎达地区可以看到景色震撼、形状特异的扎达土林风景，比之新疆魔鬼城是更加雄伟壮观得多，还可以登上盛极一时的古格王国遗址，可前往藏传佛教的神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错、黄教的发源地萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺等等景观。
注意
　　新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳时节是每年5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件极差， 　　几乎所有人在界山大坂及旁边恶名远播的死人沟都会有高原反应，需要备足防寒衣物和药品

身未动，心已远
                    


]]> http://blog.cistadel.com/blog/default.asp?id=529 <![CDATA[关于成熟]]> 英雄无敌 http://blog.cistadel.com/blog/ unrain@sina.com 2010-12-30T13:02:08+08:00 2010-12-30T13:02:08+08:00 成熟总是成为故事中不满意或者某些事情的结论、原因或者借口。
女方总是认为男方是不成熟的，主要原因是男方不关心自己，感情的事情是是非非，谁都说不清楚，不过不应该被是是非非的事情迷住了眼睛，不然真由美也不会坚持爱上杜丘,杜丘也翻不了身，追捕这个电影也拍不起来。在说别人是否成熟的时候，自己是否也要审视一下自己是否成熟？

什么是成熟，我是个认真的人（这或许也会成为不成熟的把柄），借助万能的google，我又研究了一把，当然我发现的也是我认为的成熟，没有俏皮话，朴朴实实的一段话，某些观点和我有共鸣，所以copy下来。


什么是成熟的人
1.在乎别人的看法 ，以赢得别人的表扬为唯一的动力，这是不成熟的表现。工作或生活，自有意义和动力所在 。
2.学会跟自己独处，给自己一个放松的空间。接受那个真实的自己，并不容易，我们常常要用各种食物，聚会，来填满自己的业余时间。我们经常害怕和自己独处。成熟的人，在独处中，找到生命幸福与快乐的源泉。
3.对自己总是不满意，总是和别人有倾向地比较，然后自己更自卑，或者努力挣扎改变。为什么不能接受那个不完满的自己，然后让它安静地自然地成长呢 ？每个人的生命都是独特的 ，自有其价值。
4.焦虑，烦恼，妒忌，懊恼，厌恶，生气，自卑，这些负面情绪，总是容易控制住一个人。但是，成熟的人，不会轻易让这些负面情绪控制住，他清醒地觉察，感到那个情绪 ，然后让他们自然地流走。有好地对待他们，这样他们不会给你带来伤害。
5.一旦有人试图通过暗示性的语言、动作、姿态，或者权利和地位，小恩小惠来控制和影响你的情绪和决定，要警醒这一切。然后解脱出来。这样的你，才是真正强大的 。只有不成熟的人，才会把自己的决定权轻易交给外人。

     我想加的观点是，成熟这个词不应该是褒义词更不是贬义词，它是中性词，不应该把这个词和人格高度或者道德高度以及其他理想的高度联系起来，而成为一个综合的完美的评价体系，这是任何一个人都达不到的高度，不同人的个性和经历决定了他的成熟表现不可能是一样的。

    突然想到一个问题，不善于表达的杜丘和真由美如果真的在一起了，真由美还能坚持几年？]]> http://blog.cistadel.com/blog/default.asp?id=528 <![CDATA[进藏装备篇]]> 英雄无敌 http://blog.cistadel.com/blog/ unrain@sina.com 2010-04-27T09:37:30+08:00 2010-04-27T09:37:30+08:00 将准备东西单子列出来，这些东西断断续续准备了几个月，摩托就不算在内了，摩托车钥匙和后备箱钥匙都带了备份。
装备清单

服装类

    秋衣裤 2套（一厚一薄）
    内衣 3套 (一次性的最好)
    袜子 4双（快干户外2双，羊毛2双）
    毛衣 2件(一厚一薄)
    冲锋衣(单) 1件
    抓绒衣 1件
    骑行服1套（包括裤子和护具）
    牛仔裤 2件
    保暖护膝1副
    手套 防滑户外手套\骑行手套\羽绒手套各一双
    头套一条
    高帮防水徒步鞋 1双
    骑行雨衣一套

电子设备
    GPS garmin60csx + 支架
    对讲机 灵通6800plus + 充电器
    对讲机头盔耳机（需要安装在头盔里）
    手机 +  充电器
    插线板一个
    电动剃须刀
    小音箱+ipod+充电器一个?
    笔记本X60+充电器
    小吹风机一个（1000w）
摄影器材

    5D + 充电器一个，电池2个
    24-70/2.8+50/1.4+70-200/4
                 4G+2G CF卡
                DV JVC 575一个，充电器一个，电池3个
    三脚架一个

箱包

    后备箱一个(爱得乐)
    加装后行李架
    旅行边包一对
    3L水袋一个
    随身小背包一个
    摄影包一个(NG2470,放后备箱)

修车工具及配件

    油门线一根
    离合线一根
    刹车线一根（刹车油管线太硬，放弃带了）
    随车工具
    补胎工具（买的自行车的，主要指望同伴的摩托补胎工具）
    机滤 4个
    机油3 瓶
    小打气筒一个
           前后内胎一套（这个是我在吸取教训后加的，我车胎橡胶非常厚，内胎破了不补一样能跑，这样内胎肯定没法使了，带一套内胎以备不时之需）

生活用品
    牙具一套
    肥皂一个
    毛巾一条
    保温杯一个（1L）
    瑞士军刀一个
    头灯一个

药品（大部分会在成都采购）
    感冒药
    消炎药
    创可贴
           止泻药
           退烧药
           抗高原反应药
           绷带
    水性防晒爽
           能量棒冲剂（领导送的）

其他
          大号的透明胶带
          大号的塑料袋或者垃圾袋
          摩托用捆扎带4根
          防身用T型伸缩棍（不知道飞机上托运有没有问题）

证件
          身份证
          边防证
          驾照
          行驶本
        

       以上东西中驾照因为公安部系统不能及时转换，导致我的E照出人意外的在出发前拿不到，那我只能拿我的C本顶顶了，希望jcss都是好淫啊。

     摩托已经在23号托运了，虽然便宜，才350块，但是心里非常不踏实，唉，有点后悔的，不如多花点买个安心。机票是5.1中午12点的，5.1成都和一位汇合，5.2到雅安和另外2位汇合，3号就应该住丹巴了。
    在担心摩托状况的心态中还要度过4天，老天保佑我的摩托顺利到达。]]> http://blog.cistadel.com/blog/default.asp?id=494 <![CDATA[值得讀者踏上的長路]]> 英雄无敌 http://blog.cistadel.com/blog/ unrain@sina.com 2010-03-10T09:46:52+08:00 2010-03-10T09:46:52+08:00

《长路》，是08年高安兄弟作品《二百万夺命奇案》原作作者戈马克麦卡锡(Cormac McCarthy)又一改编成电影的小说。 閱畢本書，深覺改編成電影難拍，但無可否認是一本震撼心靈的小說，比《險路》(《二百萬奪命奇案》原作中譯名)還要懾人，也更為純粹。阅毕本书，深觉改编成电影难拍，但无可否认是一本震撼心灵的小说，比《险路》(《二百万夺命奇案》原作中译名)还要慑人，也更为纯粹。

小說的題材，是長久以來不斷被寫、拍的題材，然而本書閱起來卻令讀者有被洗滌心靈的感覺，亦是從過往的同類作品難以感受到的。小说的题材，是长久以来不断被写、拍的题材，然而本书阅起来却令读者有被洗涤心灵的感觉，亦是从过往的同类作品难以感受到的。 無他，全因作者沒有花費任何筆墨將末日題材包裝成吸引眼球、引起快感，而是直擊世人的核心價值觀—人性、骨肉之情、希望及信仰。无他，全因作者没有花费任何笔墨将末日题材包装成吸引眼球、引起快感，而是直击世人的核心价值观—人性、骨肉之情、希望及信仰。

沒有天災、沒有飛碟、沒有喪屍、沒有人禍。没有天灾、没有飞碟、没有丧尸、没有人祸。 一切其他作品最喜歡加以發揮的、給受眾看的，《長路》統統沒有。一切其他作品最喜欢加以发挥的、给受众看的，《长路》统统没有。 影片所給的，是一個無比荒涼、只有失卻的世界，行在之上的也只是為了生存而掙扎求存的生還者。影片所给的，是一个无比荒凉、只有失却的世界，行在之上的也只是为了生存而挣扎求存的生还者。

主角是一對父子，通過他們的經歷讓讀者去了解這個「世界」，感受這趟漫長的旅程。主角是一对父子，通过他们的经历让读者去了解这个「世界」，感受这趟漫长的旅程。 現代人大多物質生活富足，即使貧窮是存在的，更多人寧願沉溺於享樂之中而將此等問題視而不見。现代人大多物质生活富足，即使贫穷是存在的，更多人宁愿沉溺于享乐之中而将此等问题视而不见。 當世界破陷而所有資產變得了無意義，而每個人都變成平等—甚麼意識型態已經不再重要了，最重要的是能否維持最基本的生活，活下去就是最富有的人。当世界破陷而所有资产变得了无意义，而每个人都变成平等—什么意识型态已经不再重要了，最重要的是能否维持最基本的生活，活下去就是最富有的人。

人為了生存，可以將底線壓到多低？人为了生存，可以将底线压到多低？ 又或者是，從此再不堅守任何底線？又或者是，从此再不坚守任何底线？ 無政府，無法律，到了荒蕪年歲，人才擁有真正的「自由」，可以這種「自由」背後，是無盡的絕望，以及死亡的幽谷。无政府，无法律，到了荒芜年岁，人才拥有真正的「自由」，可以这种「自由」背后，是无尽的绝望，以及死亡的幽谷。 其實，人最需要的只是溫飽，奢華、享受是在基本生活無憂的情況下才有的概念。其实，人最需要的只是温饱，奢华、享受是在基本生活无忧的情况下才有的概念。 現今的人們未必會為飽食而感恩，卻只求更美味、昂貴的佳餚。现今的人们未必会为饱食而感恩，却只求更美味、昂贵的佳肴。 末世下，對味道有所要求其實只是一個奢求，到了饑餓到絕望的一刻，人甚麼也會吃—甚至吃了無助的同伴，最徹底是自己的孩子。末世下，对味道有所要求其实只是一个奢求，到了饥饿到绝望的一刻，人什么也会吃—甚至吃了无助的同伴，最彻底是自己的孩子。

父子說自己是好人。父子说自己是好人。 只是，他們跟其他生還者其實都是一樣的，對於別人，一句無能為力可以推卻一切，也會為自己而踐踏、搜刮別人的利益，還要找一個冠冕堂皇的理由。只是，他们跟其他生还者其实都是一样的，对于别人，一句无能为力可以推却一切，也会为自己而践踏、搜刮别人的利益，还要找一个冠冕堂皇的理由。 但是，如果我們遇上同樣的情況，難道真的可以堅守到底線嗎？但是，如果我们遇上同样的情况，难道真的可以坚守到底线吗？

孤獨是有智慧的處世之道，因為結伴同行自是波折重重，尤其是在絕望的時刻。孤独是有智慧的处世之道，因为结伴同行自是波折重重，尤其是在绝望的时刻。 或者，兩個人能互相照應，為對方帶來支持，但對雙方來說其實都是一個負擔，一個無可免卻的沉重的責任。或者，两个人能互相照应，为对方带来支持，但对双方来说其实都是一个负担，一个无可免却的沉重的责任。 作者通過老者之口來肯定孤獨，但卻透過主角兩父子來向讀者闡明即使孤獨可能更能令人有機會活下去，但情卻為末世帶來一絲溫暖與希望。作者通过老者之口来肯定孤独，但却透过主角两父子来向读者阐明即使孤独可能更能令人有机会活下去，但情却为末世带来一丝温暖与希望。 父子踏上征途，沒有實際的目的地，卻有一個屬於心靈的終點：希望對方能活下去。父子踏上征途，没有实际的目的地，却有一个属于心灵的终点：希望对方能活下去。 因此，即使這條路難行，但作者仍然願意走下去，也希望讀者能夠走下去。因此，即使这条路难行，但作者仍然愿意走下去，也希望读者能够走下去。

沒有人知道，最後審判日會何時到達，世人會於何時得到最後的審判。没有人知道，最后审判日会何时到达，世人会于何时得到最后的审判。 天國與地獄，存在於天上，也存在於人間。天国与地狱，存在于天上，也存在于人间。 當人不再有信念，不再有愛，不再有希望，世界即使繁華喧鬧，也是與地獄無異；但當人還有上述的冀望，就算在一片荒涼之中，都能找到屬於自己的天國，來到真正的樂土。当人不再有信念，不再有爱，不再有希望，世界即使繁华喧闹，也是与地狱无异；但当人还有上述的冀望，就算在一片荒凉之中，都能找到属于自己的天国，来到真正的乐土。

用最精煉的文字，帶出最核心的命題，作者這一次是幾近褪下一切類型的框框，只給了一個可供發揮的背景。用最精炼的文字，带出最核心的命题，作者这一次是几近褪下一切类型的框框，只给了一个可供发挥的背景。 電影難拍，因為這一次是以文字才能發揮最強大力量的創作，化成影像未必能有這皇穿透人心的力量。电影难拍，因为这一次是以文字才能发挥最强大力量的创作，化成影像未必能有这皇穿透人心的力量。 但只要影片「忠於原著」，已是一套可觀的作品，因此是期待電影的。但只要影片「忠于原著」，已是一套可观的作品，因此是期待电影的。

就踏上《長路》吧。就踏上《长路》吧。
]]> http://blog.cistadel.com/blog/default.asp?id=492 <![CDATA[黑灰的“路”]]> 英雄无敌 http://blog.cistadel.com/blog/ unrain@sina.com 2010-03-10T09:40:17+08:00 2010-03-10T09:40:17+08:00     小说没有说人类文明为什么消亡，世界为什么是这个样子，只是不停的描述这个没有色彩的黑灰世界，黑色的河水，黑色的路，灰色的雪，灰色的雾。幸存的人类自相残杀，相互以对方为食。The Man，没有名字，带着他的儿子The Boy，也没有名字，为了生存和对记忆中温暖南方的想象走上漫漫的危险之旅。
    他们推着推车，带着一把只有3颗子弹的左轮手枪，母亲在开始没多久因为绝望而自杀，父亲拖着病躯，带着儿子继续南下的旅程，一路上躲避其他人，在废弃的房子里寻找可食用的罐头和垃圾，坚持着貌似脆弱的人性，就算饿死也不吃人不吃狗。“对，我们是好人”。到达海岸线等待他们的还是绝望，海还是黑色的，上面蒙着灰色的雾，没有任何生命迹象，他们停留几天后继续南下。最后男人在咳嗽日益严重，加上腿部受伤的情况下，终于不支倒下，死在路上，临死前把希望的火种种在了善良的儿子心里，儿子碰到了一对带了女儿的“好人”夫妇（又一个亚当和夏娃的故事），女人说“火种总是从一个呼吸传到另一个呼吸里”。这是个带着色彩和希望的结局，也是全书唯一个带着希望的地方，书中另外的色彩或许就存在男人和男孩的对话中，对过去世界的回忆，蓝色的天空和蓝色的大海。
    
    或许是我的辐射情节，我对这本书相当喜爱，fallout3里的场景和物品设计据说也受到了“the road”的影响，的确是这样，读小说的时候不用费力就能想象出fallout3里的场景，特别是对吃人现场的描述，头骨纹身的描述。男人和孩子在废弃建筑里寻找有用东西的时候我就能体会到我在fallout3里到处翻找东西的感觉，有用的带走，实在带不动了坐下来清理东西扔掉一些，藏起来一些。还有延伸到地平线以外的破损的高架公路，破败的只剩下构架的house，烧毁后的树林和城市，还有随处可见的风干尸体。

    “或许只有在世界的毁灭中，才能最终见到世界是如何生成的”。或者中国人说的"黎明前的黑暗"，一切的结束恰恰是一切的开始。

]]> http://blog.cistadel.com/blog/default.asp?id=491